Paggamit sa mga materyales sa carbon fiber sa mga awto

Ang carbon fiber komon kaayo sa kinabuhi, apan pipila ra ang nagtagad niini.Ingon nga usa ka high-performance nga materyal nga pamilyar ug wala mailhi, kini adunay kinaiyanhon nga mga kinaiya sa carbon material-hard, ug ang pagproseso nga mga kinaiya sa textile fibersoft.Nailhan nga hari sa mga materyales.Kini usa ka high-end nga materyal nga sagad gigamit sa mga ayroplano, rocket, ug mga salakyanan nga dili bala.

Ang carbon fiber kaylap nga gigamit, ug ang paggamit niini sa mga sakyanan nahimong mas ug mas hamtong, una sa F1 racing cars.Karon gigamit usab sa mga sibilyan nga mga awto, ang mga sangkap sa carbon fiber nga gibutyag sa nawong adunay usa ka talagsaon nga sumbanan, ang tabon sa awto sa carbon fiber nagpakita sa usa ka pagbati sa umaabot.

Ingon usa ka mayor nga prodyuser sa mga awto ug drone, ang China nahimo nga merkado sa hilaw nga materyales sa carbon fiber nga gipili sa daghang mga kompanya sa gawas sa nasud ug mga mahiligon sa carbon fiber.Mahimo namon nga ipasibo ang daghang wala magamit nga mga produkto sa carbon fiber, sama sa frame sa carbon fiber, bahin sa pagputol sa carbon fiber, pitaka sa carbon fiber.

Si Edison nag-imbento sa carbon fiber niadtong 1880. Nadiskobrehan niya ang carbon fiber sa dihang nag-eksperimento siya sa mga filament.Pagkahuman sa kapin sa 100 ka tuig nga pag-uswag ug kabag-ohan, gigamit sa BMW ang carbon fiber sa i3 ug i8 kaniadtong 2010, ug sukad niadto nagsugod ang paggamit sa carbon fiber sa mga awto.

Ang carbon fiber ingon nga reinforcing nga materyal ug ang resin sa matrix nga materyal naglangkob sa carbon fiber composite nga materyal.Gihimo sa among sagad nga carbon fiber sheet, carbon fiber tube, carbon fiber boom.

Ang carbon fiber gigamit sa mga bayanan sa sakyanan, mga lingkoranan, mga tabon sa cabin, mga drive shaft, mga salamin sa likod, ug uban pa. Ang sakyanan adunay daghang mga bentaha.

Gaan nga timbang: Sa pag-uswag sa bag-ong enerhiya nga mga de-koryenteng salakyanan, ang mga kinahanglanon sa kinabuhi sa baterya nagkataas ug mas taas.Samtang naningkamot alang sa kabag-ohan, kini usa ka maayong paagi sa pagpili ug pag-ilis gikan sa istruktura sa lawas ug mga materyales.Ang carbon fiber composite nga materyal kay 1/4 mas gaan kaysa asero ug 1/3 mas gaan kaysa aluminyo.Gibag-o niini ang problema sa paglahutay gikan sa gibug-aton ug labi ka makadaginot sa enerhiya.

Kahupayan: Ang humok nga paglihok sa carbon fiber, bisan unsang porma sa mga sangkap mahimong mohaum sa usag usa, kini adunay maayo nga pag-uswag sa pagkontrol sa kasaba ug vibration sa tibuuk nga awto, ug labi nga mapauswag ang kaharuhay sa awto.

Kasaligan: Ang carbon fiber adunay taas nga kusog sa kakapoy, maayo ang pagsuyup sa enerhiya sa epekto, mahimo pa nga mapadayon ang kusog ug kaluwasan niini samtang gipamubu ang gibug-aton sa salakyanan, pagkunhod sa peligro nga hinungdan sa peligro nga gidala sa gaan, ug pagdugang sa kustomer Ang pagsalig sa materyal nga carbon fiber .

Gipauswag nga kinabuhi: Ang ubang mga bahin sa mga awto adunay taas nga kalidad nga mga sumbanan sa mapintas nga mga palibot, nga lahi sa pagkawalay kalig-on sa ordinaryong mga bahin sa metal sa natural nga palibot.Ang resistensya sa kaagnasan, taas nga temperatura nga pagsukol, ug dili mabasa nga mga kabtangan sa mga materyales sa carbon fiber nagpauswag sa paggamit sa kinabuhi sa mga piyesa sa awto.

Dugang pa sa natad sa automotive, kaylap usab kini nga gigamit sa adlaw-adlaw nga mga kinahanglanon, sama sa music-carbon fiber guitar, furniture-carbon fiber desk, ug electronic products-carbon fiber keyboard.